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24歲門將Jackson Follmann是這個月初巴西球會查比高恩斯飛往哥倫比亞參加南美俱樂部盃決賽途中墜機導致71人喪生的倖存者之一,雖然人活了下來,但由於右腿必須截肢已無法重返賽場。

不過,查比高恩斯的執行總監Rui Costa今日受訪時表示,俱樂部將在Follmann的復健之路上給予全力協助之外,也將提供他在俱樂部內的工作機會,更澄清這與「照顧」不同,因為Follmann很聰明,就算不踢球也是人才。

「我確信Follmann會在未來的某個時機點回到俱樂部並加入工作團隊,這並不是因為妥協或是讓步,而是因為他的智慧,他是查比高恩斯大家庭的重要一員。」Costa說。

「我很榮幸能夠繼續跟Follmann合作,不過這些都得取決於他在身體以及心理上的恢復情情趣娃娃形,查比高恩斯全隊上下都很期待他的回歸。」

桃園國際機場即將調整航機費率,部分項目收費調漲達2成。立法委員陳歐珀今天(8日)在立法院交通委員會質疑,桃機公司此舉違反國際民航組織ICAO透明化原則,航空公司因此增加的成本也恐將轉嫁給消費者。對此,桃機公司董事長曾大仁答詢時保證,絕對符合透明原則;同時相較東亞其他國際機場,桃機調整後的費率仍是最便宜的。

桃園機場未來10年將進行一連串航廈及跑道整修工程,包括現在的二航廈、未來的第三航廈、第三跑道以及衛星廊廳等,都需百分之百自行籌措經費,總金額高達新台幣1,735億元。

為此,立法委員陳歐珀8日在立法院交通委員會指出,桃機公司為了籌措經費,研擬調漲航機費,項目包括降落費、停留費、空橋使用費等,部分費率漲幅達2成。此舉已遭外界質疑,違反國際民航組織ICAO透明化的原則。陳歐珀說:『(原音)國際航空協會IATA跟台北市航空商業同業公會都質疑,桃機沒有依照ICAO國際民航組織的透明化做處理。而且當時桃機公司給這些業者的承諾是4年,結果你們開董事會,又改變成2年,這樣是沒有誠信的喔!』

對此,曾大仁保證,所有協商過程,由桃機各航空公司組成的「航聯會」都有參加,絕對符合透明原則;至於緩衝期也是參考其他國家航空機場的做法。並強調,即使部分項目收費調漲,但相較東亞其他國家,桃機的收費仍是最便宜的。曾大仁說:『(原音)我們比其他國家的國際機場還是便宜,在東亞地區我們是最便宜的。』

曾大仁也表示,目前調整的航機費率已呈報交通部,待交通部核定後就會實施。不過陳歐珀仍要求交通部核准前,要對外做充分的說明。

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